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三菱汽车于近期公布了名为“Challenge 2025”的中期产品策略，预告未来5年内将推出16款新车，虽然多数产品细节尚未公开，但已知燃油车将会有7款新车面世，电动化车款则会多达9款，以应付全球车坛渐趋严格的排放法规。

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自官方简报可见，即将问世的7款燃油车，除了Delica Mini以及准备推出量产版的XFC Concept之外，还将包含MPV、三排座椅的SUV、皮卡、皮卡式SUV、轻型车等产品。其中，皮卡被视为三菱Triton/L200的后继车款，将会借用集团资源来开发、成为Nissan Navara的“兄弟车”，并会再以此为基础衍生出皮卡式SUV，作为Pajero Sport的替代品。

电动化车型方面，若是不计日本市场专属的2款轻型车，将会有7款产品面向全球市场，并同样会采用集团资源共享的方式，减少新车开发的时间与成本。其中，三菱大改款ASX将会是Renault Captur的贴牌车，另外也会有一款纯电动车来自Nissan的资源，而以东协市场为主要销售地区的Xpander(图片)，预计会追加油电动力。

​按照三菱的规划，Triton/L200的后继车款、XFC Concept的量产版都会在2023年亮相，而新一代Outlander PHEV也会在北美、欧洲市场上市，至于借用集团资源开发的全新电动车，则预计2023下半年后陆续问世。

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